Μέθοδος Ανάπτυξης του Προτύπου Οδήγησης Αστικής Περιοχής - Εφαρμογή για τη Θεσσαλονίκη

Παρουσιάζεται η μεθοδολογία που αναπτύχθηκε για τον προσδιορισμό του προτύπου οδήγησης αστικής περιοχής. Το πρότυπο αναπτύσσεται με βάση καταγραφές ταχύτητας σε επιλεγμένους δρόμους της περιοχής. Η επιλογή των δρόμων γίνεται με κριτήριο τη σημαντικότητά τους, που προσδιορίζεται από στοιχεία κυκλοφοριακού φόρτου. Η επεξεργασία των καταγραφών ταχύτητας γίνεται...

Πλήρης περίληψη

Αποθηκεύτηκε σε:
Κύριοι συγγραφείς: Κυριάκης Ν., Νάκος Χ. Φ., Πάττας Κ.
Κατηγορία Υλικού: Άρθρο περιοδικού
Γλώσσα: Ελληνικά
Γλώσσα περίληψης: Ελληνικά
Αγγλικά
Στοιχεία έκδοσης: Αθήνα , 1993
Πηγή:Τεχνικά Χρονικά : Επιστημονική Εκδοση ΤΕΕ Περιοχή Α , Απρ.- Ιούν. 1993 ; τόμ. 13, τεύχ. 2 , σ. [7]-26
Γεωγραφικό όνομα ως θέμα:
Λέξη-Κλειδί:Πρότυπο Οδήγησης
Οχήματα
Καυσαέρια
Κυκλοφοριακός Φόρτος
Ατμοσφαιρική Ρύπανση
Αστικές Περιοχές
Κυκλοφοριακή Τεχνική
Μετρήσεις
Driving Pattern
Vehicles
Exhaust Gases
Traffic Volume
Air Pollution
Urban Areas
Traffic Engineering
Measurements
Διαδίκτυο:Το πλήρες κείμενο
LEADER 04481nam a2200517 i 4500
001 10027951
005 20160712120118.0
100 |a 19970625d1993 k u0engy03 ga 
101 1 |a gre  |d gre  |d eng 
200 1 |a Μέθοδος Ανάπτυξης του Προτύπου Οδήγησης Αστικής Περιοχής - Εφαρμογή για τη Θεσσαλονίκη  |f Κυριάκης Ν., Νάκος Χ.Φ., Πάττας Κ.  |d Method to develop the driving pattern of an urban area. Application in the case of Thessaloniki  |f N. Kyriakis, C. Nakos, K. Pattas 
210 |a Αθήνα  |d 1993 
215 |c εικ., πίν. 
299 |a Αρθρο Περιοδικού 
300 |a Εκτεταμένη αγγλική περίληψη 
320 |a Βιβλγρ.: σ. 24 
330 |a Παρουσιάζεται η μεθοδολογία που αναπτύχθηκε για τον προσδιορισμό του προτύπου οδήγησης αστικής περιοχής. Το πρότυπο αναπτύσσεται με βάση καταγραφές ταχύτητας σε επιλεγμένους δρόμους της περιοχής. Η επιλογή των δρόμων γίνεται με κριτήριο τη σημαντικότητά τους, που προσδιορίζεται από στοιχεία κυκλοφοριακού φόρτου. Η επεξεργασία των καταγραφών ταχύτητας γίνεται με βάση τη φιλοσοφία του στοιχείου κίνησης. Το πρότυπο οδήγησης που προκύπτει είναι μορφής ανάλογης του Ευρωπαϊκού Αστικού Κύκλου. Η εφαρμογή της μεθόδου για την περιοχή της Θεσσαλονίκης απέδειξε ότι το πρότυπο οδήγησης της περιοχής διαφοροποιείται σημαντικά από τον Ευρωπαϊκό Αστικό Κύκλο. Αποδείχθηκε ότι στους δρόμους της περιοχής Θεσσαλονίκης μπορούν να αναγνωρισθούν τρεις ζώνες πρακτικά σταθερού κυκλοφοριακού φόρτου και ότι η μέση ταχύτητα κίνησης στους δρόμους μεταβάλλεται αντιστρόφως ανάλογα με τον κυκλοφοριακό φόρτο. (ΣΥ). 
331 |a A method to develop the driving pattern of an urban area is presented. The driving pattern is based on real time speed recordings on selected roads of the area. Road selection is based on the significance of the roads, calculated using traffic load data. Speed recording are evaluated with a modified least square method, based on the motion module concept. The resulting driving pattern has a form similar to that of the European Urban Cycle. Application of the method in the urban area of Thessaloniki proved that the city mean speed is 31,5eng  |z eng 
461 1 |a Τεχνικά Χρονικά  |e Επιστημονική Εκδοση ΤΕΕ  |e Περιοχή Α  |u Απρ.- Ιούν. 1993  |v τόμ. 13, τεύχ. 2  |w σ. [7]-26 
510 0 |a Method to develop the driving pattern of an urban area. Application in the case of Thessaloniki  |z eng 
607 |a Θεσσαλονίκη 
607 |a Thessaloniki 
610 0 |a Πρότυπο Οδήγησης 
610 0 |a Οχήματα 
610 0 |a Καυσαέρια 
610 0 |a Κυκλοφοριακός Φόρτος 
610 0 |a Ατμοσφαιρική Ρύπανση 
610 0 |a Αστικές Περιοχές 
610 0 |a Κυκλοφοριακή Τεχνική 
610 0 |a Μετρήσεις 
610 0 |a Driving Pattern 
610 0 |a Vehicles 
610 0 |a Exhaust Gases 
610 0 |a Traffic Volume 
610 0 |a Air Pollution 
610 0 |a Urban Areas 
610 0 |a Traffic Engineering 
610 0 |a Measurements 
700 1 |a Κυριάκης  |b Ν. 
701 1 |a Νάκος  |b Χ. Φ. 
701 1 |a Πάττας  |b Κ. 
801 0 |a GR  |b TEE  |c 12/07/2016  |g AACR2 
856 |z Το πλήρες κείμενο  |u http://library.tee.gr/digital/techr/1993/techr_1993_a_13_2_7.pdf 
900 |a Vasilis 
852 |b ΚΔΘ  |b ΒΙΒΛ/ΛΑΡΙΣΑ  |b ΠΕΡ  |h ΤΧΑ 1993/2 
852 B B |b ΤΕΠ  |b ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ  |k ΑΡΘ  |k ΤΧ  |h 620  |m Επιστ.έκδ.Α΄,τεύχ.2/93 
852 |b ΤΕΠ  |b ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ  |k ΑΡΘ  |k ΤΧ  |k ΨΒ